飞机行业�人工智能� 飞机行业�

<p>其[实高端制造业产值)真的没那么大。你看光刻机，就算全世界放开买，一年也就卖几十台，这玩意儿放在美国，最多也就养活一个城市。</p> <p></p> <p>2023年美国GDP里，制造业只占11%，服务业都占到70%以上了。说个具体例子，华盛顿州的航空工业够厉害了吧？</p> <p></p> <p>2024年也就贡献了274亿美元GDP，可整个州GDP是7000亿。</p> <p></p> <p>就算美国真把欧洲所有高端制造业全吞了，对美国GDP总量的影响，估计也就是个位数百分比浮动，动静不大。</p> <p></p> <p>那欧洲自己的高端产业现在怎么样呢？其实是在走下坡路。</p> <p></p> <p>汽车行业，以前是德国、意大利、法国这些国家把持高端市场，现在电动车一火，变成中美在争，欧洲反而跟不上了。</p> <p></p> <p>化工业更明显，欧洲能源价格涨得厉害，环保组织还老抗议，好多化工企业干脆把厂搬到中国或美国去了。</p> <p></p> <p>飞机行业，空客一年产值七八百亿美元，听起来不少，但汽车业在欧洲的产值是1.8-1.9万亿美元——这才是真正的大头。</p> <p></p> <p>机械行业欧洲的优势也在慢慢被追平。奢侈品行业欧洲还是强，全球市场大概1.5-1.8万亿美元规模，欧洲品牌占六成，但这行其实没什么技术门槛，全靠品牌和营销。</p> <p></p> <p>军工方面，欧洲算是世界第二大武器出口地，但核心领域比不过美国，中国也慢慢赶上来了。</p> <p></p> <p>美国跟中国之间，更像是在抢“未来”。新能源汽车、人工智能、半导体芯片、互联网平台……这些都是新兴领域，是增量竞争。</p> <p></p> <p>而美国跟欧洲之间，更像是分现有蛋糕，是存量竞争，抢的是那些已经很成熟的传统产业。</p> <p></p> <p>你再看现在这些前沿领域：核聚变、人工智能、工业机器人、电动汽车、固态电池、脑机接口、基因编辑、航天卫星……这些第四次科技革命的核心赛道，欧洲已经有点掉队了。</p> <p></p> <p>这些年来，欧洲好像没再出过什么具有开创性、能影响全世界的科技公司了。</p> <p></p> <p>而且对美国来说，服务业占比已经太高了，超过七成，如果再拼命和欧洲抢服务业，国内教育、医疗、法律这些老问题只会更严重。</p> <p></p> <p>低端制造业虽然听起来不怎么高级，产值也不如金融、互联网那么耀眼，但它能提供大量的就业岗位啊。</p> <p></p> <p>这对美国很重要，毕竟他们那套“快乐教育”下来，不少年轻人技能水平一般，得靠这些工厂来解决工作。</p> <p></p> <p>高端制造业是好，但市场小，雇不了那么多人。美国现在更需要的是能吸纳普通劳动力的产业。</p> <p></p> <p>当然了，美国也不是完全不抢欧洲的产业。比如汽车业，中美竞争过程中，美国也分到一部分；化工业，美国可能是吃到最大红利的；</p> <p></p> <p>飞机行业，说不定哪天美国就用政治手段让别国多买波音了；奢侈品领域，美国加关税，变相让欧洲多买美国货来平衡；</p> <p></p> <p>军工就更直接，老特之前就强推欧盟买美国武器……欧洲那些还能打的产业，能抢的美国早就在动了，实在抢不走的，就加关税搞搞摩擦。</p> <p></p> <p>所以，中国在新能源汽车、AI、半导体这些高端领域已经和美国拼起来了，低端制造业也在往东南亚转移。</p> <p></p> <p>美国之所以回过头来重视低端制造，主要还是为了就业和社会稳定；中国发展高端制造，是为了产业升级、提高竞争力。</p> <p></p> <p>两国发展阶段不一样，要的东西自然也不同。</p> <p></p> <p>这么一看，整个局面就清楚多了。</p> <p></p>